bollettino 901: 13 novembre 1942

In Francia e in Corsica proseguono i preordinati movimenti delle nostre truppe. Il Capo della flotta francese del Mediterraneo e il Co­mandante in capo della difesa costiera di Tolone hanno solennemente dichiarato che difenderanno le navi da guerra francesi e la fortezza marittima di Tolone contro ogni attacco delle potenze anglo – sassoni. Il Fuhrer e il Duce hanno perciò dato ordine che la regione della fortezza di Tolone non sia occupata dalle truppe italo – germaniche,
In Marmarica, le unità blindate britanniche hanno rinnovato pode­rosi attacchi. Sulle colonne nemiche, l’arma aerea é intervenuta con ripetute azioni di mitragliamento e di spezzonamento.

Aerosiluranti e bombardieri italiani hanno agito a ondate successive contro le formazioni navali anglo – americane nella baia di Bougie, conseguendo nuovi risultati. Sono stati colpiti con siluri e grave­mente danneggiati un incrociatore tipo Leander, un grosso caccia­torpediniere e due piroscafi di cui uno di oltre 10.000 tonnellate. Un mercantile carico di munizioni, centrato, è saltato in aria. Due altri piroscafi, raggiunti da bombe, si incendiavano, mentre notevoli di­struzioni venivano pure causate agli impianti portuali.

Il maggiore Carlo Emanuele Buscaglia, che aveva guidato nell’azio­ne il suo glorioso Gruppo aerosiluranti e superato con la nuova vit­toria le 100.000 tonnellate di naviglio nemico colato a picco, non faceva ritorno alla base. Due altri velivoli non sono rientrati. Un aereo britannico risulta abbattuto.

Reparti aerei germanici hanno condotto riusciti attacchi contro le navi avversarie nelle acque algerine affondando una nave trasporto di diecimila tonnellate, centrando due incrociatori e tre cacciatorpedi­niere, danneggiando numerose altre unità mercantili in alcune delle quali si verificavano esplosioni.

Un nostro sommergibile partecipante alle operazioni sulle coste dell’Africa settentrionale francese e comandato dal tenente di vascello Pasquale Gigli ha affondato in un solo attacco due mercantili ne­mici per complessive venticinquemila tonnellate.

Nelle recenti incursioni sulle località della Sardegna il nemico, come da sua stessa confessione, ha perduto diciannove apparecchi da bom­bardamento. Molti rottami sono stati rintracciati al largo delle coste. Un nostro sommergibile ha abbattuto a cannonate un quadrimotore nemico.

Il generale Dwight D. Eisenhower è volato da Gibilterra ad Algeri, dove ha incontrato l’ammiraglio francese François Darlan.

Un convoglio alleato sbarcò a Bona una brigata di paracadutisti britannici e un ulteriore reggimento di fanteria americana, nonché il quartier generale della 1a armata britannica.

La 36a brigata di fanteria britannica avanza a Djidjelli, 60 km a est di Bougie.

In Libia il 10 ° corpo dell’8a armata britannica rioccupa facilmente Tobruk.

A Casablanca, un accordo ufficiale è firmato tra gli alleati ei rappresentanti di Vichy, riconoscendo l’ammiraglio Darlan a capo del governo civile francese in Nord Africa.

I distaccamenti italiani entrano in Tunisia attraverso la Libia.
Gli italo-tedeschi del generale Hans-Jurgen von Arnim occupano la linea Mareth, una serie di fortificazioni chiamate pomposamente “African Maginot Line” e costruite dai francesi per proteggere il confine orientale della loro colonia.

Il contingente francese in Tunisia, con una forza di 10.000 uomini comandati dal generale George Barré, è stato costretto a ritirarsi al confine con l’Algeria.

Nel giro di pochi giorni, la Tunisia sarà totalmente occupata dalle forze dell’Asse.

A Gibilterra il generale Eisenhower e i rappresentanti ufficiali di Vichy ratificano l’accordo che nomina l’Alto Commissario di Francia di Darlan: Darlan prende il potere in Nord Africa. Il generale Giraud accetta di essere nominato comandante delle forze militari francesi del Nord Africa.

In Italia si registrano diverse incursioni della Royal Air Force a Genova.

Mentre i combattimenti continuano nelle strade di Stalingrado, più a sud, i tedeschi stanno ancora facendo pressioni sulle linee sovietiche nell’area di Terek.

Battaglia navale di Guadalcanal, Iron Bottom Sound (Stretto dello “Scrap Fund”, tra Guadalcanal e l’isola di Savo). Un convoglio di 11 trasporti di truppe che trasportano 11.000 soldati giapponesi e attrezzature scortate dallo squadrone “Tokyo night express” arriva a Guadalcanal. L’ammiraglio Abe ordina 2 navi da guerra, 2 incrociatori e 14 cacciatorpediniere per coprire l’atterraggio e bombardare l’Henderson Field per prevenire attacchi aerei. Due portaerei giapponesi sono posizionate più a nord. Lo squadrone statunitense dell’ammiraglio Callaghan, con 5 incrociatori e 8 cacciatorpediniere, arriva per intercettare la flotta nemica. Il combattimento navale inizia nelle prime ore del giorno. In circa mezz’ora sono affondati 2 incrociatori giapponesi e quasi tutte le altre navi giapponesi danneggiate.
Gli americani perdono 2 incrociatori e 4 cacciatorpediniere.
I trasporti delle truppe giapponesi fanno un’inversione a U.
Più tardi, nel corso della giornata, la nave da guerra Hiei, già colpita, viene colpita da un siluro lanciato da un aereo e si incaglia.

In Nuova Guinea le retroguardie giapponesi sono distrutte dalle forze australiane vicino al fiume Kumusi, ma la maggior parte delle truppe giapponesi è riuscita a ritirarsi dall’altra parte. Il generale Horii annega durante il ritiro. Quando gli australiani arrivano sulla scena, trovano 600 cadaveri. Questo ritiro segna la fine della resistenza giapponese organizzata al di fuori delle loro teste di ponte di Gona e Buna.

Annunci

Informazioni su team557

storie e contro-storie della seconda guerra mondiale. La Romagna in guerra. Vedi tutti gli articoli di team557

Devi avere effettuato l'accesso per pubblicare un commento.

%d blogger hanno fatto clic su Mi Piace per questo: